SlowBugJet

2000 + 12

2012-02-02T00:36:00.000-08:00

Hi zusammen

2000 + 12 neues Jahr neues Glück ;-)
Lang ist es still gewesen auf dem Blog

Nun laufen die Vorbereitungen auf ein Erreignissreiches Jahr 12 auf Hochtouren

Der erste Event der uns verlangt wird die Volks World Show sein. ;-)

Wir Unterstützen dabei die Kulteisenschmiede. Die mit 2 Fahrzeugen an der Frühjahresmesse teilnehmen wird.

Wir übernehmen dabei den Transport der Messerli 51 er Splitt Window Ratte von René, mit von der Partie natürlich auch der Meili Trekker mit dem alten 1585 cc Race Engine aus dem SlowBugJet von 2009/10

Danach geht es auf Grosse Fahrt zum Nordkapp mit 2 VW Bussen ( T3/T2b )

Kaum zurück gehts schon wieder in Bitburg beim Bitbug zur Sache.

Danach das VW Treffen in Iragna

Race @ Airport in Mengen und Landshut

Customzone in Ambri im September

Und natürlich Das Drag Dy # 10 in Bitburg ende September

Ihr sehr es wird ein hartes Jahr werden mit all den veranstalltungen und es kommen sicher noch viele kleine Events dazu.

merry christmas

2011-12-15T23:25:00.000-08:00

Der SBJ ist erstmal im Winterschlaf

Im Neuen Jahr wird er aber schon bald wieder seines Herzen beraubt um daran ein paar wenige verbesserungen zu machen.

Verdichtung etwas höher, Kipphebelübersetzung verändern, Stösselstangen, Kurze Saugrohre, MSD Verteiler mit AL 6 Box. Um nur ein Paar veränderungen zu nennen :-)

Das Ziel für 2012 heisst die 100 M/ph im Ziel zu schaffen.

Mehr ab Jänner hier

Jetzt aber erstmal

Hoffe es ist für jeden was Brauchahres dabei

Harr Harr

2011-12-02T03:02:00.001-08:00

Rollout geglückt

2011-10-04T00:39:00.000-07:00

Ein Perfektes WE in Bitburg

Wetter bestens

Strip Perfekt

Viele nette Freunde anwesend

Auto hält

Und endlich mal ne Zeit auf der 1/4 die passt

60 ft     1.906        1.797         1.843               1.881

1/8      8.674          8.550        8.552                8.575

1/4     13.758      13.575        13.532              13.554

Vier Läufe gemacht und drei davon sehr gleichmässig

Das passt erstmal und nun kann übern Winter Feintuning gemacht werden

Das Drag Day kann Kommen ;-)

2011-09-19T00:30:00.000-07:00

Seit langem wieder mal haben wir es Geschaft.

Eine Woche vor dem Grossen Event schreit das Baby.

So früh waren wir schon lange nicht mehr.

Samstag Abend hat es die ersten Gesunden Töne von sich gegeben.

nach Diversen Tiefschlägen der Saison 2010/2011 hört er sich nun entlich wie ein Motor an.

von 10.30 - 01.30 Samstagnacht haben wir geschuftet :-)

Schwungrad Passen machen, übermassbolzen anpassen, Hohlschraube Passend drehen und Diverse kleine Anpassungen vornehmen um dan um ca. 17.00 das baby das erste mal zu Wecken.

Endlich auch Standgas ;-) Grundeinstellung vornehmen !

Und Plötzlich ? Riesen Rauchentwicklung !! Panik ! was ist nun schon wieder ?

hat sich doch gleich schon wieder ne Ventildeckeldichtung selbständig gemacht ! puhhh

Also Handschuhe an und los gehts bei Heissem Oel und Auspuffanlage ne Dichtung wechseln sieht sicher gut aus. Aber auch diese Hürde wird geschaft.

Feinenstellung wie immer aufm Strip ;-)

Auf Rat der anderen soll ich doch gleich mal die Möhre aus der Garage bis zum Hänger selber fahren.

Endlich mal wieder am Lenker eines Rennwagens. Geil. schon lang nicht mehr mit laufendem Motor gemacht.

und Zack schon abgewürgt. Tjia ist halt kein Strassen auto und so ne Kupplung kommt schon Hart.

Bin dann so Fahrschulmässig bis zur Strase gehoppelt. Sehr zur Erheiterung der Anwesenden.

Ich glaube fast das ich das noch ein wenig üben muss auf dem Gelände in Bitburg :-)

An diesr Stelle Herzlichen Dank an Marcel Hofstetter http://mhspeedshop.blogspot.com/ für die viele Hilfe die Typs und die Location
an Roman Platzirsch von http://www.bugstube.ch/ für die Teile Organisieren bei http://www.cagero.ch/ und das mehrfache zur Tanke Fahren um Bier zu holen.

Rund Eckig Rund Eckig Rund Eckig

2011-09-09T01:04:00.001-07:00

Die Frage hat schon viele Beschäftig.

bereits zu Galileos Zeiten

aber ein Guter Drag Slick ist Eckig ;-)

DDD#9

2011-09-06T00:51:00.000-07:00

Da wird er auch Rumstehn :-)

2011-08-31T06:05:00.000-07:00

Meeting

2011-08-24T04:51:00.001-07:00

New Engine

2011-08-16T23:21:00.000-07:00

Sorry an die Originalos und Typ 1 Fans

Verschnaufpause für SBJ

2011-07-18T00:11:00.000-07:00

Der gute darf mal an die Frische Luft ohne sich anstrengen zu müssen :-)

obwohl ja Mengen für uns ins Wasser fiel und er acu drinn bleiben durfte :-)

Auf ein Neues

2011-07-11T00:17:00.000-07:00

http://www.race-at-airport.de/index.php?menue_id=7&event_id=53

Zu sehen am:

2011-06-21T04:42:00.001-07:00

vw-audi-treffen-hoch-ybrig.ch

Wenn der Postmann 2 x Klingelt

2011-06-16T00:19:00.001-07:00

Wetter

2011-06-15T07:05:00.000-07:00

Sollte etwa das Wetter den Rollout des SBJ in Landshut vereiteln ?

nach dem Missglückten Saison Start in Bitburg ?

Nun noch Krieg mit dem Wettergott ?

http://ch.wetter.com/wetter_aktuell/wettervorhersage/wettervorhersage_details/?id=DE0005997&d=4&prev=7days

Aber bei den Vorhersagen macht es wohl keinen Sinn 300 Km da hinzu Gondeln nur um ein paar Verrückte mit Strassenreifen zu sehen die sich Todesmutig auf eine Wasserstrasse wagen.

Ich mit den Slicks Probier das mal lieber nicht da ich ja in Bitburg auf Trockener Strecke schon Slalom gefahren bin. :-)

The Destroyer

2011-06-07T03:58:00.000-07:00

Auch so ein Mickey Mouse Motor kann schaden anrichten :-)

Beweis dass ich in Bitburg war ;-)

Noch n bisschen Arbeit

2011-06-01T23:55:00.000-07:00

Fahrer 2021 ?

2011-05-25T23:24:00.000-07:00

Da der SBJ ja am 17. Mai 60 Jahre alt wurde ist auch die ein Blick in die Zukunft erlaubt.

2021 ist der neue Fahrer 18 Jahre alt und kann dann das Lenkrad in die Hand nehmen ;-)

Und er bewegt sich doch

2011-05-25T23:15:00.001-07:00

Gestern Abend ist es mir gelungen den neuen 1835 ccm zum Leben zu erwecken.

Eingebaut in Ronan.

Einem 1302 S meiner Holden.

Aber 20 min. bei 1700 U/min bei einem neu Gestecken Motor tun immer wieder weh :-)

Noch eine kleine Inkontinenz an der Oelpumpe beheben und dann erst mal 500 Km Runterreissen.

Die Zeit drängt. 3 Juni ist abfahrt nach Bitburg und dazu muss der Motor nächste Woche schon wieder raus und in den SBJ. Einstellen machen wir dann auf dem Flugplatz :-)

Also wie immer :-)

Termine

2011-05-09T23:08:00.001-07:00

Weiter gehts

2011-05-09T22:56:00.001-07:00

GFK ist Geil

Morgen werden die GFK Kotis fertig

Am Freitag wird Lackiert

Am Samstag ist dann Präsentation in Luzern im Verkehrshaus

Wir Satteln schon mal die Pferde

2011-04-29T03:37:00.001-07:00

Die Zeit läuft

2011-03-30T23:33:00.000-07:00

Termine 2011

2011-03-15T02:23:00.000-07:00

Wo könnt Ihr den SBJ und sein Team 2011 Live erleben

3. - 5. Juni 2011 am Bitbug in Bitburg D
http://www.1on1-motorsports.de/

18. - 19. Juni 2011 am Race @ Airport in Landshut D
http://www.race-at-airport.de/

25. - 26. Juni 2011 am VW Audi Treffen Hoch Ybrig CH ( nur Austellung )
http://www.vw-audi-treffen-hoch-ybrig.ch/

17. Juli 2011 am Race @ Airport in Mengen D
http://www.race-at-airport.de/

29. - 31. Juli 2011 am Käfertreffen Hegau Volkertshausen D ( nur Austellung )
http://www.kaeferfreunde-hegau-bodensee.de/

26. - 28. August am Käfertreffen Chateau-d`oex CH ( nur Austellung )
http://www.coccinelle.ch/

.. September 2011 am DDD#9 in Bitburg D ( Termin steht noch aus )
http://www.1on1-motorsports.de/

Yeah 3 - 5 Juni

2011-03-13T04:41:00.001-07:00

Die Farbe ?

2011-02-16T00:15:00.001-08:00

Immer noch sind wir uns Unschlüssig wegen der Farbe des neuen Renners

Ich bevorzuge mal Blau

Gute Weihnachtszeit

2010-12-22T00:04:00.001-08:00

Turbo zu Gross ?????

2010-12-20T00:41:00.001-08:00

Ob der wohl etwas zu Gross ist für mein ca. 1300 ccm projekt ???? ;-)

So sieht das aus wenn der SlowBugJet sich n Getriebe borgt ;-)

2010-11-27T07:52:00.000-08:00

Dann muss die andere Möhre halt mit dem alten Getriebedummy vom Grauen wieder Rollfähig gemacht werden ;-)

Das Drag Day # 8 Bilder

2010-11-17T08:07:00.001-08:00

Yeeeaaahhhhhh

2010-09-22T00:22:00.000-07:00

http://das.skynetblogs.be/archive/2010/09/21/ddd8-j-2.html

Das Baby Schreit

2010-09-15T00:33:00.001-07:00

Kennedy Fake von EMPI Stage 1

Schön so viel Platz zu haben

Und wie immer am Schluss der Elektriker am Basteln

Sieht aber schon ganz schön zweckmässig aus die Verkabelung

Bisschen Inkontient das Baby aber das wird schon noch

Der Traum jeden Mechanikers. Da kann man sich fast reinsetzten zum Arbeiten

Abendsonne Stimmung

last night in the workshop

2010-09-08T22:56:00.001-07:00

News

2010-09-07T04:47:00.000-07:00

Es geht weiter

2010-09-01T23:51:00.001-07:00

the countdown beginns DDD#8 sept. 18-19 2010

2010-08-24T22:46:00.000-07:00

Unser 1585 Engine als Leihgabe an René Minder von der Kulteisenschmiede der zum ersten mal mit seine 1951 Export Drag Race Luft Schnuppern will

Elektrische Anlage wird nochmals überarbeitet. Da hats noch zu viel das nicht gebraucht wird.

So erst mal ausgemistet

Cleaner Motorraum

Rebuilt the 1192 ccm engine

2010-08-15T03:49:00.001-07:00

Es geht wieder weiter ( Bitburg naht )

Senkbohrung um Platz für die Stössel zu haben

Nur noch Sauber machen

Die Neue Welle liegt auch schon bereit

Und der Spezialpasstift ( Danke Didi )

Die Letzten Sekunden im Leben des 1200 ers

2010-06-09T11:27:00.000-07:00

Bitbug 2010 wir sind bereit

2010-06-01T00:12:00.000-07:00

MKT ein Erfolg

2010-05-26T22:51:00.000-07:00

Bericht über das Maikäfertreffen in Hannover und schönen Bildern :-) in der neuen Speed

Reifen

2010-05-23T01:33:00.001-07:00

Noch n paar Bilder meiner Reifen

Der Händler hat mich schön abgezockt: Nicht mal mehr Profil sieht man, auf neuen Gummis ????

Fertig

2010-04-22T00:23:00.001-07:00

Nach vielen Std. des Schraubens und etlichen ein und ausbauten des Motors.

Seit gestern 21.04.2010 um ca. 20.00 Uhr läuft der Challenger

Bügel ist auch Lackiert und eingebaut.

Verdichtung dürfte doch etwas höher ausgefallen sein wie gedacht. Die Kiste kann nur mit Anschieben gestartet werden.

Wieder was

2010-04-08T12:23:00.001-07:00

2010-03-28T06:26:00.000-07:00

Und wieder mal Motor raus.

Platz machen für das 1200 ccm Monster ;-)

In Progress

2010-03-17T03:27:00.000-07:00

Heads für 1200 ccm Challenger

2010-03-13T12:33:00.001-08:00

Hier schraubt der Chef noch Persöhnlich ;-)

4 mm Tiefer und Eine Kühlrippe weniger

8 - tung

2010-03-08T23:09:00.001-08:00

Schutzausrüstung

2010-03-07T03:38:00.000-08:00

Bügelchen

Man kann ja nicht einfach nur nen Männermotor einbauen und nicht an die Sicherheit denken

1200 er Challenger im SlowBugJet

2010-03-05T11:40:00.000-08:00

Nach dem wir uns einigen konnten wird der SBJ nun der träger des 1200 er Challenge Motor von Pandorraracing für das MKT 2010 werden.

Wir Bauen mit Hochdruck am Motor

Eckdaten bislang bekannt
Motorgehäuse D AS 21
Pleuel erleichtert und Poliert
Srössel aus Formel V 58 Gr
1300 er DK Köpfe bearbeitet und tiefer gestochen Verdichtung noch unbek.
KW Original VW 64 mm
NW Engle W 110
Verstärkte Ventilfedern
Gerade Verzahntes Nocknewellen Rad (Geiler Sound )
Schwungscheibe ca 3.8 Kg
40 Doppelweber
Bugpack 38 er Schlange
FatBoy Dämpfer

erwartete Leistung ca. 45 PS

am 1. Mai gehts in Hannover auf den Prüfstand

Engine

2010-02-03T23:08:00.000-08:00

Die Arbeiten für den neuen Motor laufen auf Hochtouren

Gehäuse ist bereits aufgespindelt und Gereinigt

Zylinder und Kolben sind auch da

Zylinderköpfe werden wahrscheinlich die Berg GB870 mit 42/37,5 Ventile, 43 ccm Brennraum und Oval Portet einlass werden.

Kipphebel 1 1:4 übersetzt

Cromo Stösselstangen

58 Gramm Rennstössel

H Beam Pleuel

69 er Gegengewichtskurbelwelle

Strait Cut Nockenwellenrad

Engle FK 87 NW

AJ Sims 1 3/4 " Header mit O2 Sensoranschluss und Vacuumanschluss mit Geradem Dämpfer

48 IDA s auf Big Beef Saugrohren

123 Ignition Zündung

gibt zusammen 1835 ccm und hoffentlich 140 - 150 PS

Sollte dann schon für 15 er Zeiten reichen ;-)

Fahrer 2010

2010-01-21T02:24:00.000-08:00

Für die Saison 2010 konnten wir einen neuen Fahrer verpflichten.

Wir hoffen auf eine Abwechslungsreiche Pannenfreie und mit schnellen Zeiten gesegnete Saison 2010

Happy X-Mas

2009-12-24T07:36:00.001-08:00

Schöne Weihnachten

Parkplatz

2009-12-13T02:45:00.001-08:00

Da steht aber ein Anderer auf meinem Parkplatz. Der Rusty Racer ?

Das AS 41 Gehäuse für den 1835 ccm

Wird den SlowBugJet nächstes Jahr auf der 1/4 mile besser Beschleunigen. ;-)

Pic s

2009-10-22T07:04:00.001-07:00

New Engine

2009-10-21T22:53:00.000-07:00

Habe mich entschlossen ein Bisschen was nachzulegen.

Werde im Winter einen neuen Motor aufbauen. Den 1585 er brauche ich dann nur noch gelegentlich. ;-)

Der neue kriegt 1835 ccm und ein paar feine Sachen die dann mal für ca. 100 Ps reichen sollten.

16 er zeiten müssten dann drinnliegen.

Mit jedem Jahr 1 Sec. schneller ? Ich freu mich auf 2016 ;-)

Erste Probefahrt im Schindellegi-Ring!

2009-09-30T07:38:00.000-07:00

Ich denke die Nachbarn hatten keine Freude, aber was will man machen? Man muss ja mal testen. ;)

http://www.youtube.com/watch?v=KH3DVgCG500

Bitburg 2009

2009-09-27T09:52:00.000-07:00

DDD#7 ein Erfolg

2009-09-24T00:19:00.001-07:00

R/T 0.358
60 ft 2.281
594 ` 10.147
1/8 ET 10.865
1/8 MPH 62.67
1000 ` 14.303
1254 ` 16.680
1/4 ET 17.287
1/4 MPH 74.14

Hier sieht man schön was ne einigermassen Gute R/T ausmacht. Der Vari währ nominell stärker gewesen, ist aber bis ins Ziel nicht mehr nachgekommen.

Schlechtste Zeit von 6 Runs 17.507

2008 noch best ET 18.307 ;-)

Rollout

2009-09-15T22:52:00.000-07:00

Das Baby schreit wieder.

Gestern Abend 19.45 Uhr hatt es wieder angefangen zu schreien ;-)

Sorry an die Nachbarn.

Hört sich verdamt unanständig an mit so ner Stinger

Bitburg wir kommen

Samstagsarbeit

2009-09-14T00:18:00.000-07:00

Fast fertig

Der Arbeiter

Der Poser

Die Karre

2009-09-13T08:34:00.000-07:00

Bald Rennt die Karre

2009-09-11T09:02:00.000-07:00

Zweiter!! Freue mich schon die Kiste auf der 1/4 Meile zu sehen. Dank Romans Grafischen und meinen Designtalenten kommt das sooo geil. hehe

Erster !!!!!!!!!!!!!!

2009-09-11T05:52:00.000-07:00

Ab sofort könnt Ihr hier lesen und sehen wie es dem SlowBugJet geht.

Erste Präsentation am DDD#7 in Bitburg

Viel Spass

SlowBugJet Racing Team